Los legisladores Javier Acevedo (CC ARI Cambiemos), Lorenta Matzen (UCR) y Lorena Yensen (JSRN) presentaron un proyecto de comunicación en el que reclaman a la Secretaría de Transporte de la Nación la restitución inmediata de las frecuencias y horarios matutinos y vespertinos del servicio Tren del Valle, suprimidos a comienzos del mes de abril.

También solicitaron que se realicen las inversiones necesarias en material rodante y mantenimiento para garantizar un servicio eficiente, regular y continuo.

En los fundamentos, señalaron que el Alto Valle de Río Negro y Neuquén es una región de gran relevancia económica y productiva, históricamente sostenida por la fruticultura y actualmente vinculada al desarrollo de Vaca Muerta. En este contexto, destacaron que la circulación entre ciudades es intensa por motivos laborales, educativos, sanitarios y sociales, lo que genera congestión, demoras y altos niveles de siniestralidad vial, especialmente en horarios pico.

Asimismo, recordaron el rol histórico del ferrocarril en el crecimiento de la región y el impacto negativo que tuvo el cierre de los ramales en los años noventa. El servicio del Tren del Valle, rehabilitado en 2014 y restablecido en 2025, volvió a cumplir un rol social clave en la movilidad diaria.

En este marco, los legisladores remarcaron que la comunidad de ambas provincias sostiene desde hace años el reclamo por la ampliación del servicio: “Los ciudadanos de ambas provincias seguimos aspirando, gestionando y reclamando que se extienda el mismo en forma gradual hasta completar el trayecto desde Chichinales en Río Negro a Senillosa en Neuquén”.

Sin embargo, advirtieron sobre la reciente reducción de frecuencias: “Para nuestra sorpresa nos encontramos, sin previo aviso, que desde este mes la Secretaría de Transporte de la Nación ha suprimido frecuencias, quedando solamente una de ida y vuelta en horario matinal, generando incertidumbre y afectando gravemente a los usuarios que deben afrontar mayores gastos y grandes demoras para desplazarse”.

Por otra parte, indicaron que no hubo explicaciones oficiales y que, según versiones fundamentadas, la medida respondería a la escasez de material rodante y a la falta de inversiones en mantenimiento.

Finalmente, advirtieron que “la decisión de mantener un esquema mínimo no sólo degrada la calidad de vida de los habitantes del Alto Valle, sino que también contradice la necesidad de fortalecer el transporte ferroviario como eje de integración regional”, y concluyeron: “Es imprescindible que la Secretaría de Transporte de la Nación, a través de Trenes Argentinos, restituya las frecuencias y garantice un servicio estable y continuo”.