El problema se originó a fines de 2024 cuando NRG, proveedora de arenas para fracking en Vaca Muerta y con sede en Allen, despidió a 640 empleados y pasó a un proceso formal de convocatoria de acreedores ([turn0search6]). La empresa adujo falta de fondos, señalando en su defensa que operadoras como Total, Shell, Tecpetrol y Phoenix le adeudarían pagos, un argumento rechazado por el sindicato.

En respuesta, el gremio convocó a un paro con bloqueos sobre las rutas 151 y 22, afectando las entradas a locaciones petroleras estratégicas. Las medidas iniciaron el 4 de agosto tras una audiencia fallida en la Subsecretaría de Trabajo de Neuquén.

A principios de agosto, Camioneros suspendió temporalmente el paro luego de recibir una oferta de Total y Tecpetrol, que prometía fondos para saldar parte de las deudas y la creación de puestos de trabajo para los despedidos ([turn0search1]; [turn0search5]). No obstante, el sindicalista Gustavo Sol aclaró que la suspensión era un “gesto de buena voluntad”; la negociación continuaría pero con alerta permanente.

El gremio realizó un nuevo cálculo que elevó la deuda total con trabajadores de Río Negro a 1.200 millones de pesos, incluyendo salarios de junio, aguinaldos e indemnizaciones. De los aproximadamente 300 trabajadores afectados, 160 son de Río Negro ([turn0search3]).

Ayer Camioneros volvió a ratificar el paro programado para este miércoles 13 de agosto a partir de las 6 horas, con medidas incluidas como cortes en las rutas y los ingresos a Vaca Muerta ([turn0view0]). El sindicato definió la oferta empresarial como “irrisoria e insultante”, al pretender que los trabajadores aceptaran resignar derechos por sólo el 20 % de lo adeudado.

Camioneros responsabiliza directamente a las grandes operadoras petroleras (Shell, Tecpetrol, Total, Phoenix) por la situación, argumentando que, según el artículo 30 de la Ley de Contrato de Trabajo, las empresas principales son solidariamente responsables de las obligaciones laborales de sus subcontratistas.