En tiempos donde Franco Colapinto es furor en la Fórmula 1, vale la pena recordar la historia de otro argentino que dejó su huella en la Máxima con un debut inesperado y que terminó ocupando un lugar de privilegio.

Se trata de Ricardo Zunino, quien llegó a la Fórmula 1 de una forma poco común allá por 1979, en reemplazo del mismísimo Niki Lauda. Desde entonces, pudo competir en 11 Grandes Premios.

Tras su retiro, Zunino se alejó del deporte y eligió una vida en el campo. Actualmente atiende una posada y entrena caballos, un presente muy diferente a la máxima exigencia a la que alguna vez estuvo acostumbrado.

Ricardo Zunino, del TC a la Fórmula 1.  Zunino compitió 11 veces en la Fórmula 1.  La historia de Ricardo Zunino

El sanjuanino había sido bicampeón del Turismo Nacional en la Clase C en 1975 y 1976 y decidió viajar a Europa para competir en Fórmula 2. Tras quedar bajo la órbita de Berni Ecclestone, se le abrieron las puertas de Brabham.

En 1979, Zunino estaba en Canadá cuando Niki Lauda decidió no continuar en Brabham. Había que buscar un reemplazante de urgencia. El argentino fue convocado para subirse al auto del austríaco y terminó compitiendo con el casco, el auto y la indumentaria de Lauda. Debutó con un séptimo puesto en la carrera principal.

Zunino compitió 11 veces en la Fórmula 1. 

Al año siguiente, Zunino pasó a ser piloto titular de Brabham y compartió equipo con Nelson Piquet. Sin embargo, la falta de presupuesto le jugó en contra para continuar. Para 1981, Zunino sumó dos presencias más con Tyrrell y poco después dejó la Fórmula 1, tras 11 carreras disputadas.

Finalizada su etapa como piloto, Zunino regresó a la provincia de San Juan, al pueblo de su infancia. De a poco se fue adentrando en la vida de campo. Terminó dedicándose a entrenar caballos para carreras de larga distancia y quedó al frente de una posada de campo, muy cerca de la Cordillera de los Andes.