Vaca Muerta: Ramello impulsa un nodo en Valle Medio
Valle Medio tiene una centralidad de circulación estratégica como pocas regiones de la Patagonia: la confluencia de las rutas nacionales 22 y 250, las vías del ferrocarril y un aeropuerto propio
El intendente de Choele Choel, Diego Ramello, aprovechó el debate público por el transporte de arena para Vaca Muerta y propuso generar en el Valle Medio, un nodo que vincule el Puerto de San Antonio Este y la cuenca neuquina. Esa propuesta también fue impulsada por el vicegobernador Pedro Pesatti, quien se animó a diseñar un nuevo corredor bioceánico con Chile.
«Valle Medio tiene una centralidad de circulación estratégica como pocas regiones de la Patagonia: la confluencia de las rutas nacionales 22 y 250, las vías del ferrocarril y un aeropuerto propio, todo concentrado en un mismo espacio geográfico a muy poca distancia unos de otros», subrayó Ramello.
El intendente indicó que el proyecto «resulta una oportunidad única que los vallemedienses tenemos la obligación de capitalizar». «Hay una propuesta concreta: el Ministro de Desregulación nacional, Federico Sturzenegger, quiere transportar por mar la arena de Vaca Muerta hasta el puerto de San Antonio Oeste» recordó, y avanzó: «Desde Choele Choel queremos poner sobre la mesa un proyecto que esta región viene soñando hace décadas: la construcción del ramal ferroviario que una el Valle Medio con el Puerto de SAO. A través de unos 183 km de nuevas vías, conectaríamos las dos líneas patagónicas del Ferrocarril General Roca».
«No lo descubrimos hoy. Es un proyecto serio con antecedentes, estudios, historia y una lógica productiva diferencial. Lo que faltó siempre fue el momento y la voluntad política para impulsarlo», agregó.
Ramello indicó que «con Vaca Muerta en producción récord, con el corredor del GNC ya consolidado y con el oleoducto VMOS llegando a Río Negro, el Valle Medio puede ser el nodo multimodal que articule energía, logística y producción regional: fruta, carne, arena, hidrocarburos, todo por un mismo punto estratégico hacia el Atlántico, ida y vuelta».
«No hablamos de un sueño. Hablamos de infraestructura con demanda real y potencial económico concreto, con visión y planificación de futuro», aseveró. «El Valle Medio tiene la geografía. Tiene la infraestruc
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