l gobierno de Río Negro negocia con Nación el traspaso de tramos de las rutas nacionales 22 y 151, con la meta de licitar un sistema de concesión con peajes para que el sector privado realice las obras necesarias en ambas trazas.

“Probablemente hoy o mañana conozcamos un decreto nacional donde se tome la decisión de transferir las rutas a las provincias”, adelantó el gobernador Alberto Weretilneck, tras reunirse con el ministro del Interior, Diego Santilli, con quien avanzó en definiciones políticas y administrativas para un nuevo marco jurídico y operativo.

De los intercambios técnicos previos surge una definición clave: la provincia no aceptará cruces elevados en la ruta 22 en Roca y Cipolletti, como los construidos en Ingeniero Huergo, donde se levantaron estructuras que generaron cuestionamientos.

El mandatario justificó el avance del esquema al señalar que “hace más de veinte años que no tenemos respuesta ni solución definitiva” pese al paso de distintos gobiernos.

El modelo en análisis implica que Nación ceda la operación y el mantenimiento de las rutas por 20 años a las provincias, sin que pierdan su carácter nacional.

En ese marco, se evalúan alternativas de financiamiento, ya que hay tramos críticos. El sector Cipolletti–Catriel de la ruta 151 está “devastado” y requiere inversiones millonarias, según explicó el propio gobernador.

Además, se analiza qué aporte realizará Nación mediante créditos o fondos multilaterales, aunque la ejecución de las obras quedaría en manos privadas.